We beginnen de rit vanochtend mooi op tijd, al voor 8 uur, en starten met onze route op het kerkplein van Elblag. De green velo route is enkele jaren geleden opgeleverd, en is een fietsroute van ca 1900 km door het oosten van Polen, die goed te herkennen is aan de vele bordjes met de …
Dat was de naam die ik lang geleden bedacht voor een nog door mij op te richten reisbureau. Gelukkig voor de clientèle is het nooit zover gekomen, maar het was voor de reis van de afgelopen twee dagen een toepasselijke naam geweest. Ruimschoots op tijd stonden we op het station van Schuttorf om er de …
5 mei vertrekken we naar Polen, om daar de Green Velo route te gaan fietsen. Dat is een mooie gelegenheid om met fietsen en al af te reizen naar Gdansk, en vervolgens naar Elblag, waar de route begint. Een zwervend bestaan lonkt! Nu kunnen we natuurlijk gewoon op de sneltrein stappen, maar het kan stukken …
De laatste twee dagen viel er in Tashkent nog een en ander te regelen. Zo moesten we nog wat fietsdozen bij elkaar scharrelen, wat gelukkig vrij makkelijk lukte. Voor Gijs’ fiets moesten er twee aan elkaar worden geplakt, de mijne bleek na wat sloopwerk in één kleine doos te passen. We wandelen verder wat rond …
Na een treinreis van een paar uur komen we woensdag al vroeg aan in Samarkand, een van de belangrijkste steden op de vroegere zijderoute. Het is een grote, levendige stad, waarin her en der prachtige oude koranscholen, moskeeën en mausoleum staan. Daar is al veel over geschreven, dus dat ga ik hier niet nog een …
Eergisteren stapten we op de trein naar Bukhara, een nogal heilige stad met veel monumentale gebouwen. Niet met zo maar een trein, maar de Afrosiyob, de snelste trein van Oezbekistan, die ons met een vaartje van soms wel 230 km per uur naar onze bestemming bracht. In Bukhara lanterfanten we een beetje rond, je kunt …
Zeg ik tegen Gijs. De rekening voor het eten was 276000 Oezbeekse som, maar een fooi kan er wel van af. Het klinkt als erg veel, maar het is minder dan drie tientjes, en het eten in Tashkent is voortreffelijk. We hebben er een heerlijke Turkse kebab voor, salade er bij, water, thee, en een …
Vandaag is onze laatste dag in de Bartang. Het is nog maar 45 km naar Rushon, en een deel er van is asfalt, iets wat we al lang niet meer hebben gezien! Het dal wordt steeds breder, maar door de slechte staat van het wegdek is het wel eens moeilijk om nog oog te hebben …
Na een late start, omdat ook Gijs zijn zonnebril uit elkaar gerammeld was, fietsen we verder door de kloof van de Bartang rivier. Het houdt niet op. Na elke bocht, en dat zijn er veel, worden we weer verrast met nieuwe uitzichten, en af en toe passeren we een dorpje of een zijrivier. In het …
Wanneer we vanochtend opstaan wordt er snel een ontbijt voor ons geregeld. De eitjes zijn lekker, maar de warme yakmelk met ranzige boter behoort wat ons betreft niet tot de culinaire hoogtepunten van deze reis. Onder toeziend oog van de familie breken we de tenten af. We beginnen al gauw met klimmen, en de komende …